城市轨道交通运营管理(市级重点实训室) 城市轨道交通运营管理(市级重点实训室)

    城市轨道交通运营管理专业实训室已投入六佰余万元,进行了一期建设,已建设实验室有:运营沙盘实训室、车控室实训室、模拟驾驶实训室、气体灭火实训室、手摇道岔实训室、形体训练室等。其中运营沙盘实训室能开展车站行车设备认知、车站道岔操作、车站进路办理、车站正常情况下及非正常情况下的接发列车、车辆段接发列车等实训项目。车控室实训室能开展车控室室设备认知、车站ATS操作、车站综合监控系统(ISCS)操作、车站IBP盘操作、电话闭塞法、车站施工作业办理等实训项目。模拟驾驶实训室能开展列车设备认知、列车模拟驾驶、站务员接发列车、非正常情况下的模拟驾驶及应急演练等实训项目。控制中心实训室能开展调度设备认知、列车运行图编制、列车调度指挥实训及应急演练等实训项目。气体灭火实训室能开展车站安全设备认知及应急演练等实训项目。手摇道岔实训室能开展线路及车站设备认识、非正常情况下行车组织实训、应急演练等实训项目。形体训练室能开展服务技巧、形体训练、服务标准及以及心肺复苏等实训项目。

    为了进一步完善实验室实训功能,改善实践性教学条件,在校内实训中心能模拟真实岗位训练、使学生能在具有职场氛围和企业文化的环境下学习,后续本专业将继续进行实训室建设,计划建成调度仿真系统、AFC票务实训系统、车站综合实训系统。其中调度仿真系统可以实现行车调度指挥、监控设备及行车状况、客流组织监控、协调各岗位工作、站控情况下的设备操作、施工作业组织及突发事件应急处理等实训项目。AFC票务实训系统可以实现售票准备、开窗售票、关窗结账、客流组织、报表填写,票务组织和管理、票款结算、票务报表,AFC设备的操作。车站综合实训系可以实现列车基本操作,包括列车发车准备、列车正常。
一、运营沙盘实训室
       运营沙盘实训室使用面积 600余平方米,可以同时容纳44名学生进行列车运营组织的实训,列车、轨距和道岔均按现场1:48的比例制作。是模拟成都地铁一号线全线车站ATS系统以及模拟成都地铁线路的沙盘场景。ATS系统模拟成都地铁一号线浙大网新系统,均采用基于CBTC 移动闭塞的ATC 系统,具备CBTC 、iATP 以及联锁三个信号控制等级。主要功能是开展车站行车设备认知、车站道岔操作、车站进路办理、车站正常情况下及非正常情况下的接发列车、车辆段接发列车等实训项目。
二、车控室实训室
       车控室实训室使用面积 60余平方米,可以同时容纳22名学生进行的实训,车控室模拟成都地铁一号线升仙湖站和火车北站配置,备有IBP盘系统、综合监控系统、车站级ATS系统,用来演示车控室值班员的工作场景。综合监控系统仿真成都地铁一号线系统界面,采用宝信综合监控系统,实现对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。主要能开展车控室室设备认知、车站ATS操作、车站综合监控系统(ISCS)操作、车站IBP盘操作、电话闭塞法、车站施工作业办理等实训项目。
三、OCC控制中心
       OCC控制中心使用面积 60余平方米,设有中心级ATS系统、大屏显示、教员机等设备。中心ATS系统的功能主要包括监督和控制两部分。大屏显示主要是对ATS全线轨道界面进行一个完整的显示。起到监视全线列车运行状态的作用。教员机主要为教学提供故障设置及学生课程的发布,能够对所有车站级学员机进行监视和控制,方便老师教学使用。主要能能开展调度设备认知、列车运行图编制、列车调度指挥实训及应急演练等实训项目
四、模拟驾驶实训室
       模拟驾驶实训室占地352平方米,可以同时容纳6名学生进行的实训,由站厅、站台、列车组成,列车、轨距和道岔均按现场1:1的比例制作。室该能够对地铁司机乘务人员提供车辆驾驶培训,并且能够用于乘务员和检修人员进行地铁车辆结构和原理的培训。同时,站台及站厅为客运服务作业标准提供了训练场地。
五、手摇道岔实训室
       手摇道岔实训室占地162平方米,可以容纳40人的实训教学,是由真实的转辙机和1:1的单开道岔组成,能开展线路及车站设备认识、非正常情况下行车组织实训、应急演练等实训项目。
六、形体训练室
       形体训练室占地295平方米,可以容纳40人以上的进行形体训练,能开展服务技巧演练、形体训练、服务标准训练以及心肺复苏等实训项目。